日前，2014年度國(guó)家冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉，鞍鋼工人王國(guó)光的名字出現(xiàn)在名單中。

冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)選由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦，每年評(píng)選一次，參評(píng)的絕大多數(shù)是工程技術(shù)人員。一線工人獲此殊榮，在鞍鋼歷史上還是第一次。

王國(guó)光能夠獲此獎(jiǎng)項(xiàng)，源于他對(duì)技術(shù)難題攻關(guān)的執(zhí)著與努力。

1999年，鞍鋼從國(guó)外引進(jìn)了1780生產(chǎn)線分卷平整機(jī)組成套設(shè)備。沒(méi)想到的是，這套“洋設(shè)備”在使用過(guò)程中卻出現(xiàn)鋼卷內(nèi)徑表面和卷筒之間的“摩擦”問(wèn)題，本來(lái)光潔嶄新的內(nèi)徑表面經(jīng)常出現(xiàn)條條片片的劃傷。

供貨方幾次維修也沒(méi)能解決問(wèn)題，最后只好退回部分購(gòu)貨款了事。產(chǎn)品有劃傷，影響銷售價(jià)格，更影響企業(yè)形象，平時(shí)干活兒就特別愛動(dòng)腦子的王國(guó)光對(duì)這套“洋設(shè)備”動(dòng)了心思，開始琢磨起來(lái)。工友回憶說(shuō)，王國(guó)光經(jīng)常蹲在卷取機(jī)旁，仔細(xì)觀察卸卷車與卷取機(jī)卷筒動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀況，認(rèn)真分析鋼卷劃傷的原因，并利用卷筒修復(fù)的機(jī)會(huì)到供應(yīng)方廠家觀看分解測(cè)繪。

經(jīng)過(guò)不斷研究，王國(guó)光逐漸發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題：卷筒水平線和軋線不在同一中心線上，端木支撐落下的瞬間卷筒有些“低頭”。針對(duì)這些問(wèn)題，王國(guó)光利用卷筒檢修機(jī)會(huì)，增加卸卷車軌道標(biāo)高，安裝水平、中心調(diào)整裝置，以實(shí)現(xiàn)軌道在水平方向上隨機(jī)可調(diào)整；在卸卷車的液壓控制閥組上配置一臺(tái)壓力繼電器，實(shí)時(shí)調(diào)整減壓閥的減壓值，進(jìn)而控制生產(chǎn)鋼卷時(shí)卸卷車的上升托舉力。

“設(shè)備運(yùn)行效果有改進(jìn)但不明顯?！蓖鯂?guó)光并不滿意這樣的結(jié)果，他繼續(xù)潛心研究。一次偶然機(jī)會(huì)，王國(guó)光在供貨方見到了卷取機(jī)卷筒的組裝圖，這一下開闊了他的思路：“為什么卷筒的扇形板外徑一定要是單一曲率的？換成多曲率是否就能解決鋼卷內(nèi)徑劃傷的‘先天不足’？”

在這個(gè)新思路的引導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，2012年，王國(guó)光終于成功研制出多幾何外表面結(jié)構(gòu)形狀的分卷平整機(jī)組卷取機(jī)卷筒和液壓控制程序。當(dāng)?shù)谝痪硗昝赖匿摼砭従徯断聲r(shí)，在點(diǎn)檢崗位奮戰(zhàn)了幾十年的王國(guó)光甭提有多高興了。這項(xiàng)科技成果徹底解決了國(guó)內(nèi)外普遍存在的鋼卷內(nèi)表面劃傷問(wèn)題，提高了產(chǎn)品的成材率，降低了生產(chǎn)成本和設(shè)備維修成本，同時(shí)提高了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，每年為鞍鋼創(chuàng)效近430萬(wàn)元。

在以此項(xiàng)目參評(píng)冶金科技獎(jiǎng)的評(píng)審會(huì)上，專家組一致認(rèn)為，此項(xiàng)目是一線工人通過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)積累、解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的技術(shù)項(xiàng)目，對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、裝備制造技術(shù)優(yōu)化升級(jí)作用重大，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。